Der Begriff “Bremsen wechseln” ist sehr vielseitig. Es gibt mehrere unterschiedliche Arten von Bremsen. Für Autos werden meist Trommelbremsen oder Scheibenbremsen verwendet.

Ursprünglich wurden vorn Scheibenbremse und hinten Trommelbremsen eingesetzt. Die hinteren Bremsen werden auch für die Handbremse verwendet.

Heute sind die meisten Fahrzeuge sowohl an der Vorder-, als auch an der Hinterachse mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Vorne werden ausschließlich Scheibenbremsen verwendet, da sie am leistungsfähigsten sind und die vorderen Bremsen rund 60% der Bremskraft aufbringen müssen. Sie bestehen aus einer rotierenden Bremsscheibe, deren Bremswirkung dadurch erzeugt wird, dass die Bremsklötze gegen die Scheibe gedrückt werden.

Weil die Bremsen ein so wichtiger Teil des Autos sind, empfehlen wir, dass eine professionelle Werkstatt die Arbeiten daran ausführt.

Bei Trommelbremsen spricht man oft davon, dass die Bremsbacken ausgetauscht werden sollen. Die Trommelbremse besteht aus einer Trommel, in der sich zwei Platten – die so genannten Bremsbacken – befinden. Um Bremskraft zu erzeugen werden diese Bremsbacken von innen gegen die Bremstrommel gedrückt. Diese Technik ist nicht so effizient wie eine Scheibenbremse, reicht aber für die Hinterachse vieler Fahrzeuge vollkommen aus und ist günstiger in der Wartung.

Bei einer Vollbremsung entwickelt sich große Hitze im Inneren der Trommel. Gleichzeitig entsteht Bremsstaub, der ab und zu entfernt werden muss, da er sonst eine Ursache für defekte Trommelbremsen sein kann. Deswegen ist die regelmäßige Wartung der Bremsen sehr wichtig.

Der Bremskraftverstärker hilft dem Fahrer beim Bremsen, indem er den Druck auf das Bremspedal verstärkt. Beachte bitte, dass der Bremskraftverstärker nicht funktioniert, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Es ist nur selten notwendig, den Bremskraftverstärker zu tauschen. Sollte es aber der Fall sein, kannst du dir bei autobutler.de schnell und bequem bis zu 3 Angebote von Werkstätten in deiner Umgebung zusenden lassen.

Das ABS (Antiblockiersystem) sorgt dafür, dass die Räder nicht blockieren und das Auto beim Bremsen nicht ausbricht. Es funktioniert dadurch, dass ein Sensor in der Radnarbe dauernd Informationen an ein Steuergerät sendet, das den Druck in der Bremsflüssigkeit jedes Rades kontrolliert. Auf diese Weise kann das ABS blitzschnell eingreifen, wenn ein Rad nicht rotiert, indem der Druck gesenkt wird bis das Rad wieder rotiert. Es kann dabei zu Störungen im Bremspedal kommen, die aber unbedenklich sind.

Das ABS wird bei der allgemeinen Inspektion des Autos kontrolliert, und abgenutzte Teile werden von deiner Werkstatt nach Bedarf ausgetauscht.

Wenn du optimal fährst, kannst du deine Bremsen schonen und damit deren Lebensdauer verlängern. Gleichzeitig kannst du Kraftstoff sparen, es gibt also einen doppelten Vorteil. Je mehr die Motorbremse nutzt, desto mehr kannst es vermeiden, die Rad-Bremsen zu benutzen und damit ihre Abnutzung zu reduzieren. Bremsen mit dem Motor bedeutet, dass du vom Gas gehst und dabei Geschwindigkeit verlierst, ohne zu bremsen. Es geht nicht ganz so schnell wie bei den Bremsen, aber dafür schont es die Bremsen.

• Fahre vorausschauend und gehe rechtzeitig vom Gas
• Tritt die Kupplung nicht bevor es notwendig ist, damit du die Motorbremse gut wie möglich nutzen kannst
• Schalte in einen niedrigeren Gang, und benutze wieder die Motorbremse wenn du über einen längeren Zeitraum – zum Beispiel bergab – bremsen musst
• Tritt frühzeitig leicht auf die Bremse, lass los sobald die Motorbremse ausreicht
• Vermeide durch Abstandhalten starke Bremsvorgänge

Bei autobutler.de stehen Bremsen auf Platz 3 der am häufigsten ausgeführten Reparaturen. Nur Inspektionen und Unterbodenpflege sind noch gefragter.

(Quelle: Autobutler Juli 2014)