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Was ist eine Scheibenbremse?

Das Bremssystem ist eines der wichtigsten Systeme in Ihrem Auto, da es für die Fahrtsicherheit sorgt und aus diesem Grund auch stets voll funktionsfähig sein sollte.

Als Scheibenbremse bezeichnet man eine Bauform der Reibungsbremse, welche auch die am häufigsten eingesetzte Bauform in Kraftfahrzeugen ist und damit noch vor der Trommelbremse liegt. Die Wirkungsweise der Scheibenbremse unterscheidet sich dabei je nachdem, ob es sich um eine Teilscheibenbremse oder Vollschreibenbremse handelt.

Die Scheibenbremse in Ihrem Auto besteht aus der Bremsscheibe, die mit der Radnabe verbunden ist und dem Bremsträger, an dem der Bremssattel befestigt ist. Der Bremssattel wiederum besteht aus den Bremsbelägen und den Bremskolben.

Was sind Bremsscheiben?

Die Bremsscheiben sind der radseitige Teil des Bremssystems, das heißt ein Bestandteil der Scheibenbremse. Dabei unterscheidet man auch bei den Bremsscheiben zwischen Voll- und Teilscheibenbremse, wobei danach unterschieden wird, ob nur ein Teil oder die gesamte Fläche der Scheibe als Reibfläche zur Bremsung zur Verfügung steht. Die Bremsscheiben sind normalerweise kreisrund, werden aus Stahl hergestellt und bestehen aus Bremsfläche und der Achsbefestigung.

Wie lange halten Bremsscheiben?

Wenn Ihr Auto über Bremsscheiben verfügt, dann sollten Sie sich regelmäßig anschauen, in welchem Zustand die Bremsscheiben an den Rädern sind. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie viel in der Stadt fahren und die Bremsen sehr häufig verwenden, da die Bremsscheiben so schneller verschleißen.

Im Normalfall müssen die Bremsscheiben nach etwa 80.000 bis 120.000 gefahrenen Kilometern ausgewechselt werden. Das liegt daran, dass die Bremsscheiben selbst nach einiger Zeit verschleißen, da die Bremsklötze auf die Bremsscheiben drücken. Aus diesem Grund ist es empfehlenswert, bei einem Wechsel der Bremsscheiben auch die Bremsklötze mit auswechseln zu lassen. Dies wird vor allem empfohlen, da es nicht so zeitaufwändig ist, die Bremsklötze zu wechseln, wenn das komplette Rad bereits abgebaut wurde. Zudem sind neue Bremsklötze nicht so teuer und Sie müssen nicht doppelt für die Arbeitskosten zahlen, um das Rad abbauen zu lassen. So müssen Sie sich außerdem nicht zwei unterschiedliche Daten für den kommenden Wechsel merken, sondern können immer angeben, dass die Bremsscheiben und Bremsklötze zeitgleich gewechselt werden müssen.

Aus diesem Grund sollten Sie damit rechnen, dass bei einem Wechseln der Bremsscheiben auch die Bremsklötze mit ausgewechselt werden.

Hier erhalten Sie weitere Informationen dazu, wie Sie die Bremsscheiben und Bremsklötze kontrollieren können.

Welche Bremsscheiben sind die besten?

Leider gibt es keine allgemeingültige Antwort auf die Frage, da dies von Ihrem Automodell abhängig ist. Deshalb sollten entweder den Kfz-Mechaniker Ihres Vertrauens zu Rate ziehen oder einen Auftrag bei autobutler.de erstellen, um zu erfahren, welche Bremsscheiben am besten zu Ihrem Auto passen. Dabei sollten Sie auch beachten, mit welchen Bremsscheiben Ihr Auto vom Hersteller ausgestattet wurde.

Die Wahl ist auch abhängig davon, welchen Preis Sie bereit sind zu zahlen. So können Sie meist das Standardmodell von Bosch auswählen oder die teure Version von Brembo. Wir empfehlen dabei allen Fahrzeughaltern, Qualitätsprodukte zu wählen, da die Bremsscheiben und Bremsklötze mit geringerer Qualität auch schneller verschleißen und Risse bekommen.

Wenn Ihre Bremsscheiben ausgewechselt werden müssen, dann ist es zudem empfehlenswert darauf zu achten, dass perforierte Bremsscheiben eingesetzt werden. Diese haben den Vorteil, dass die Reibung beim Bremsvorgang durch die Löcher in der Scheibe verringert wird. Dadurch werden diese Bremsscheiben nicht so warm wie die anderen Arten von Bremsscheiben. Wenn der Luftdurchstrom größer ist, dann bremst Ihr Auto außerdem besser.

Es gibt auch Bremsscheiben, die über einen zusätzlichen Überzug verfügen. Dieser Überzug ist eine zusätzliche Schicht auf den Scheiben, welche die Bremsscheiben vor Rost schützt. Allerdings kann auch diese Schutzschicht nicht an der Stelle helfen, an der die Bremsklötze auf die Bremsscheiben drücken, da der Überzug an dieser Stelle schnell verschwindet.