Achsmanschetten wechseln

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Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie sich die Antriebsachse Ihres Autos ansehen. Die Antriebsachse verbindet das Getriebe mit den Rädern und ihr wichtigster Teil ist das Antriebswellengelenk. Diese Gelenke ermöglichen es ihnen, sich den Straßenverhältnissen entsprechend zu bewegen. Die Gelenke sind mit Schmierfett bedeckt und einer Gelenkwellenmanschette, der Achsmanschette.
Diese Achsmanschette besteht aus Gummi und sorgt dafür, dass das alles entscheidende Fett auf dem Gelenk bleibt und kein Schmutz eindringen kann. Ohne die Achsmanschette, die das Gelenk schützt, würde es sich schnell abnutzen und zu Problemen mit der Achse führen.

Symptome für eine defekte Achsmanschette

Achsmanschetten sind sehr langlebig und müssen normalerweise nicht regelmäßig ausgetauscht werden. Aber da sie aus Gummi bestehen und einen ziemlich harten Job haben, können sie sich abnutzen oder sogar reißen. Daher ist es wichtig, dass sie mindestens einmal im Jahr überprüft werden.
Wenn Ihr Auto viele Kilometer auf der Uhr hat oder Sie unter schwierigeren Bedingungen wie zum Beispiel in unebenem Gelände fahren, ist es ratsam, sie öfter zu überprüfen.
Wenn die Achsmanschette kaputt ist, fragen sich viele, wie lange kann ich noch fahren? Während Sie mit einer gerissenen Achsmanschette erst mal weiterfahren können, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Gelenk oder die Achse durch mangelnde Schmierung beschädigt wird - das ist gefährlich und kann zu einer sehr kostspieligen Reparatur führen.

Hier sind einige Anzeichen, die Sie auf eine kaputte Achsmanschette hinweisen könnten:

• Ein Klickgeräusch beim Drehen ist ein sicheres Zeichen dafür, dass die Gelenke der Antriebswelle lose sind und diese repariert werden muss.
• Schmierfett über der Achsmanschette oder auf dem Reifen kann ein Zeichen sein, dass die Manschette undicht ist. Insbesondere die näher am Rad liegenden Außenmanschetten sollten sorgfältig geprüft werden.
• Wenn Sie beim Fahren mit höherer Geschwindigkeit mehr Vibrationen bemerken, kann auch das auf ein Problem mit dem Antriebswellengelenk hinweisen, das durch undichte Achsmanschetten verursacht wird.