Stoßdämpfer Wechsel bei einem Dacia: Tipps & Kosten

Die Stoßdämpfer und die Federung an Ihrem Dacia machen das Fahren sicherer und komfortabler. Die Stoßdämpfer und die Federung sorgen dafür, dass Sie Unebenheiten auf der Straße nicht mehr als nötig spüren. Gleichzeitig sorgen die Stoßdämpfer für eine gute Haftung und helfen, das Auto in Kurven stabil auf der Straße zu halten.

Die Stoßdämpfer nutzen sich jedoch mit der Zeit ab. Je mehr Sie auf unebenen Straßen fahren, desto mehr nutzen sie sich ab. Beim Austausch der Stoßdämpfer empfiehlt die Werkstatt, die Stoßdämpfer paarweise zu ersetzen und die beiden hinteren Stoßdämpfer beispielsweise gleichzeitig auszutauschen.

In einigen Fällen müssen auch die starken Federn sowie die Turmlager, die in der Nähe der Stoßdämpfer montiert sind, ausgetauscht werden. Aber keine Sorge: In den meisten Fällen reicht es aus, nur die Stoßdämpfer zu wechseln. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, was der Austausch von Stoßdämpfern bei einem Dacia kostet, haben wir nachfolgend einen Durchschnittspreis berechnet.

Wie viel kostet der Wechsel der Stoßdämpfer bei Autos von Dacia?

*Sehen Sie hier, wie die Preise & Ersparnisse kalkuliert wurden

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AGBs

Ihr individueller Preis und Ihre Ersparnis können je nach Automarke, Modell, Baujahr und an welchem Ort im Land Ihr Auftrag ausgeführt werden soll variieren.
Die angegebenen Preise und Ersparnisse basieren auf Werkstätten, die Teil von Autobutler sind, und ihren individuellen Preisen für alle Aufträge einschließlich Angebote im Umkreis, in dem Ihre Angebote eingeholt wurden. Die Preise inkludieren die Mehrwertsteuer und eventuell anfallende Kosten.
„Von-bis-Preise“ sind die günstigsten und teuersten Preise/ Angebote für eine bestimmte Dienstleistung. „Einsparungen“ werden als Differenz zwischen dem günstigsten und dem teuersten Preis/ Angebot für eine bestimmte Dienstleistung berechnet. Durchschnittspreise und Einsparungen sind ein Durchschnitt aller Angebote/ Preise, die für Jobs der betreffende Dienstleistung eingeholt wurden.
Alle Preise und Rabatte werden vierteljährlich am 1. Januar, 1. April, 1. Juli und 1. Oktober aktualisiert, für Jobs die mindestens 4 Angebote erhalten haben.
Um die maximal möglichen Einsparungen bei einer bestimmten Dienstleistung zu sehen, muss in der Angebotsübersicht „Das ganze Land“ ausgewählt werden.

Der oben aufgeführte Preis ist ein Durchschnittspreis aller Angebote, die Werkstätten Dacia-Besitzern unabhängig von Modell und Baujahr unterbreitet haben.

Erstellen Sie eine Anfrage bei Autobutler und erhalten Sie passende Angebote innerhalb von 24 Stunden für den Wechsel der Stoßdämpfer Ihres Dacia. Alle Angebote werden schriftlich abgegeben, damit Sie den Preis und den Inhalt der einzelnen Angebote leicht vergleichen können.

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So erkennen Sie Probleme mit den Stoßdämpfern

Häufig gibt es eindeutige Hinweise darauf, ob die Stoßdämpfer Ihres Dacia defekt sind. Im Folgenden finden Sie 3 Tipps, mit denen Sie überprüfen können, ob die Stoßdämpfer ordnungsgemäß funktionieren.

Eine einfache Methode zum Überprüfen der Stoßdämpfer besteht darin, mit dem eigenen Körpergewicht die Ecken des Autos abwechseln herunterzudrücken. Wenn Sie loslassen, sollte das Fahrzeug ruhig und gleitend in seine ursprüngliche Position zurückkehren. Wippt das Auto stattdessen zwei- oder dreimal hoch und runter, dann sind vermutlich die Stoßdämpfer abgenutzt.
Bei der Kurvenfahrt darf man nicht das Gefühl haben, das Auto schaukelt von einer Seite zur anderen.
Beim Überfahren eines Lochs oder einer Unebenheit auf der Straße darf das Auto nicht auf und ab springen und instabil erscheinen.

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Schonen Sie das Federungssystem Ihres Dacia

Wenn das Auto über eine Unebenheit auf der Straße fährt, werden Stoßdämpfer und Federung des Autos belastet. Im Laufe der Zeit können die Federn ihre Kraft verlieren und somit werden die Stoßdämpfer maximal belastet. Daher sollten Sie darauf achten, keine großen Löcher in der Straße zu überfahren.

Außerdem können Sie einen unnötigen Verschleiß des Federungssystems vermeiden, indem Sie nicht zu aggressiv Kurven fahren. Gleichzeitig ist es eine gute Idee, vor einer Kurve langsamer zu werden. Je höher die Geschwindigkeit, mit der die Kurve gefahren wird, desto stärker werden nämlich die Stoßdämpfer belastet.

Schließlich sollte man auch starkes Beschleunigungen und abrupte Abbremsmanöver vermeiden. In diesen Situationen wird das Gewicht im Auto entweder nach vorne oder hinten geworfen und damit wieder das Federungssystem belastet. Zum Schutz des Federungssystems braucht es eine geringstmöglichen Belastung. Deswegen sollte man im Verkehr vorausschauend fahren, Kurven mit niedriger Geschwindigkeit nehmen und wilde Beschleunigungen und kräftiges Bremsen weitestgehend vermeiden.

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