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DtGV und DISQ Preisträger.
Der Kurbelwellensensor sitzt in der Nähe der Kurbelwelle und dem Schwungrad. Die Funktion des Kurbelwellensensor ist es, die Drehzahl (U/min) und die Position der Kurbelwelle zu erfassen und an den Bordcomputer weiterzugeben. Die Motordrehzahl beeinflusst den Benzinverbrauch und abhängig von der vom Kurbelwellensensor gemessenen Drehzahl wird die Kraftstoffzufuhr angepasst. Darüber hinaus bestimmt der Kurbelwellensensor auch die Position der Kurbelwelle und deren Drehzahl. Somit sorgt er kontinuierlich dafür, dass sich die Welle richtig dreht.
Der Kurbelwellensensor ist ein induktiver Sensor mit einem Magneten und einer Spule. Deswegen braucht dieser Sensor keine Elektrizität, um zu funktionieren. Diese Art von Sensor wird jedoch immer mehr durch die multifunktionalen Hall-Sensoren ersetzt, welche die magnetische Spannung messen.
Mehrere Symptome können darauf hinweisen, dass der Kurbelwellensensor defekt ist. Ein Defekt am Kurbelsensor kann beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit zum plötzlichen Abschalten des Motors führen oder das Starten des Motors verhindern. Wenn ein Defekt am Sensor das Starten erschwert, kann es auch dazu kommen, dass die erforderliche Menge an Kraftstoff nicht rechtzeitig zugeführt wird. Bei unzureichender Kraftstoffzufuhr wird auch die Beschleunigung beeinträchtigt und erfolgt unter Umständen ungleichmäßig.
Wenn Sie Probleme feststellen, sollten Sie Ihren Kurbelwellensensor prüfen lassen. Dazu können Sie hier nach Angeboten von unseren Qualitätswerkstätten fragen.
Probleme am Kurbelwellensensor lassen sich über mehrere Tests ermitteln. Zuerst kann mit einem Multimeter der elektrische Widerstand ermittelt werden. Der Wert muss zwischen 300 und 900 Ω (Ohm) liegen. Diese Prüfmethode ist jedoch nur möglich, wenn es sich bei dem Sensor um einen induktiven Sensor handelt. Ein Hall-Sensor wird mit einem Oszilloskop überprüft, welcher das elektronische Signal misst.
Der Kurbelwellensensor kann auch mit einem Diagnosegerät geprüft werden. Sobald das Werkzeug verbunden ist, scannt der Mechaniker den Bordcomputer des Autos und kann feststellen, ob Sie den Kurbelwellensensor wechseln müssen. Manchmal reicht eine Reinigung aus oder das Problem kann von einem anderen Teil des Autos stammen.
Manchmal reicht es aus, den Kurbelwellensensor zu reinigen, damit er wieder richtig funktioniert. Zur Reinigung muss die Verbindung unterbrochen und der Sensor demontiert werden. Dann lässt sich der Sensor mithilfe eines speziellen Reinigungsmittels und einem Tuch reinigen. Das kann ausreichen, um die Verbindung zwischen Sensor und Bordcomputer des Autos wieder herzustellen.
Aber wenn die Reinigung des Kurbelwellensensors nicht ausreicht, muss er ausgewechselt werden. Erhalten Sie Angebote auf Autobutler und vergleichen Sie unsere Werkstattpreise.
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|---|---|---|---|---|
| Audi | 831 € | 140 € | 18 % | |
| BMW | 704 € | 149 € | 19 % | |
| Citroën | 788 € | 153 € | 17 % | |
| Ford | 666 € | 116 € | 18 % | |
| Mercedes-Benz | 621 € | 140 € | 21 % | |
| Opel | 583 € | 113 € | 16 % | |
| Peugeot | 850 € | 149 € | 15 % | |
| Renault | 641 € | 159 € | 26 % | |
| Volkswagen | 584 € | 102 € | 16 % | |
| Volvo | 751 € | 188 € | 20 % |
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